全新理想L9 Livis为何卖到56万 官方揭秘:全主动悬架 72.7度超大电池
作者:周末游戏网时间:2026-02-08 14:22:05
昨日,理想全新L9 Livis开售,价格提高到55.98万元,相较于老款L9 Ultra增加了12万元,那么它究竟在哪里有提升?随后官方发布了更多的内容。

首先是设计改动,虽然整体延续了现款的方案,但在细节上提升显著,感知最强的应该是一体式星环灯不再凸起,而是融入车头,整体感更好,同时下方的进气格栅变小。

尺寸方面,L9 Livis依旧定位全尺寸SUV,其长宽高分别为5255*2000*1810mm,轴距3125mm,相较于现款略有提升,但整体不大。
而在配色上,新车首次提供了双拼色版本,支持客户定制,李想表示这是“听劝”的结果。


当然,光有以上这些改动远远支撑不了多达12万的差价,真正让L9 Livis脱胎换骨的当属内在那些一眼看不到的东西。
首先,全球首次在60万以内配备800V全主动悬架系统,单轮超万牛举升力,无需防倾杆,毫秒级瞬时响应,实现“反物理”的车身姿态。
接着,配备了全球首个“完全体”全线控底盘,包含线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动(EMB)。
然后,用上全球最强算力2560 TOPS的超强大脑,用上了2颗5nm理想自研马赫100芯片,有效算力是英伟达Thor-U的3倍,并搭载覆盖全车360度的激光雷达。这是目前全球最强的智驾大脑,没有之一。
最后,启用新一代全维感知矩阵,和鸿蒙智行9系旗舰一样,L9 Livis同样使用了4颗激光雷达,实现360度全覆盖,还启用新一代UWB近场感知技术,取代超声波雷达。

这还没完,L9 Livis换新理想自研第三代增程器,号称“同级最低能耗,启停怠速都无感”,WLTC油耗6.3升/100公里,并换装72.7千瓦时三元锂电池,CLTC纯电续航420公里,综合续航超1500公里。
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